热熔胶膜需要在一定温度下熔化之后才会有黏性，天津无车缝材料如果不熔化是不会有黏性的。那么热熔胶膜发生反粘，就是热熔胶膜发生了一部分融化。所以，当热熔胶膜温度初熔点温度过低时，就很容易造成反粘的现象，特别是到了夏季的高温天气，加上车间里面机器的运转温度会使车间的气温逐渐升高，温度超过了热熔胶膜的初熔点温度，反粘就发生了。还有一种情况是，定做无车缝材料热熔胶膜的配方中本身包含的具备初黏性的一些物质，在常温下就具备黏性的物质，这种成分加的比较多，制成的热熔胶膜本身就存在黏性。

熔融指数就是热熔胶膜的一项重要参数，但是大多数人不是很了解这个参数，天津无车缝材料批发下面给大家简单介绍一下。熔融指数主要体现热熔胶膜融化后的流动性能的指标，影响到胶液对被胶粘物表面的涂布、润湿和渗透。熔融指数可以说和热熔胶的使用工艺密切相关。定做无车缝材料熔融粘度与温度有密切的相关性，它随着温度的变低而增长，因此必须在一定温度下测定。一般190±2℃这个温度下进行测定。低熔融粘度的热熔胶膜可以直接用旋转式粘度计进行测定，测定的是熔融粘度。

一、天津无车缝材料企业成立时间。一个有注重质量的品质的厂家，才有可能在行业内长时间的立足，我们了解一个厂家的成立时间可以知道厂家的生存历史，时间越长代表厂家经受的市场考验越久，也间接代表厂家对产品的质量的重视度。所以成立时间是个不错的参考维度。二、定做无车缝材料企业市场规模。这个大家应该都清楚，一个生产企业的规模越大，代表这个企业的实力越强，生产管理理念越先进，能做大做强的，肯定是有两把刷子的。但是往往实力强大的公司名声在外，可能价格不占优势，我们可以作为参考折中一下。

一、PA热熔胶。PA热熔胶分为高温和低温两种，进口胶，在服装、鞋材领域应用广泛，定做无车缝材料具有超强的耐干洗性能。二、PES热熔胶。PES热熔胶在服装领域应用广泛，其超强的耐水洗型受广大客户的欢迎，同时与涤纶材质的面料复合时，其粘合力十分稳固。三、EVA热熔胶。EVA热熔胶耐洗涤性较差，属进口胶，在汽车内饰等领域应用广范，特点是低温粘合，节省企业操作成本。四、LDPE热熔胶。LDPE热熔胶在洗涤性上与EVA类似，进口热熔胶，天津无车缝材料主要应用于汽车内饰领域，低温即可粘合，其粉粒属粗粉，不易使用粉点工艺，在撒粉涂胶工艺中应用较多。

天津无车缝材料批发对热熔胶膜进行加工，一般来说都是需要进行加热到合适的温度才行。通常来说热熔胶膜的软化点是在80度以上的，也就是说当我们对其加热到这个点的时候，热熔胶膜就有软化熔动的情况发生了。当然这也只是熔融的温度，要使其熔融达到能粘结书籍的程度，加热温度还要上升到130～180℃。在这一温度下，定做无车缝材料胶体的粘度、流体、粘性等都适合书籍本册的粘结了。所以我们对其的加热程度要做到充分的了然于心。