防水无车缝材料粘接前的表面处理是粘接成功的关键，其目的是能获得牢固耐久的接头。由于被粘材料存在氧化层（如锈蚀）、镀铬层、磷化层、脱模剂等形成的“弱边界层”，被粘物的表面处理将影响粘接强度。聚乙烯表面可用热铬酸氧化处理而改善粘接强度，加热到70-80℃时处理1-5分钟，就会得到良好的可粘接表面，这种方法适用于聚乙烯板、厚壁管等。而聚乙烯薄膜用铬酸处理时，只能在常温下进行。如在上述温度下进行，则薄膜的表面处理，贵阳无车缝材料批发采用等离子或微火焰处理。

TPU热熔胶膜的主要成分是聚氨酯，其中，中温的TPU热熔胶膜颜色为透明，并且具有弹力，熔点越高的TPU，弹力和透明度越好。而低温的TPU热熔胶膜的颜色显示为白色半透明，并且没有弹性。而EVA热熔胶膜的主要成分是醋酸乙烯，防水无车缝材料这种材料对各类海绵、PP（丙纶）、EVA泡棉、木材纸张、各类橡胶等材料具有不错的粘性。EVA热熔胶膜熔点比较低，属于低温型热熔胶膜。但是略有不足的就是产品耐水洗性能差，贵阳无车缝材料大多用于日用品、工业品等行业中，另外产品成本低是它比较占优势的地方。

1.运动、户外服装辅料。热熔胶膜在运动、户外服装上主要是用以替代某些部位的车缝工艺，使得粘接处没有隆起，穿着更加贴身。在户外冲锋衣的拉链上，亦有使用热熔胶膜压贴，防水无车缝材料起到很好的防水作用。2.反光服辅料。传统的反光服主要采用线缝工艺将反光部分缝到衣服上，热熔胶膜在反光服装上的应用主要是替代线缝工艺，采用背胶后的反光热帖膜直接压烫在服装上。3.无痕船袜。贵阳无车缝材料热熔胶膜主要用于船袜的边口处，要求热熔胶膜粘接牢固的同时，还要具有较好的弹性，优异的回弹性能以及耐水洗性能，使得袜子耐穿耐用！

热熔胶膜是现今非常环保，又适合高速自动流水线作业的一类胶种。当今汽车工业发展迅猛，尤其在我国，2013汽车销售量超2000万辆，目前已成为世界汽车产销第一大国。汽车工业是除房地产以外最重要的支柱产业之一。随着汽车生产自动水平的提高，汽车工业需要大量快速粘接，又能适应高速自动化生产且环保的胶粘剂，防水无车缝材料热熔胶刚好能符合以上全部要求，所以热熔胶在汽车工业运用越来越广泛，使用量也逐年上升，贵阳无车缝材料已成为汽车工业无法替代的胶种。

一、防水无车缝材料胶的颜色要求理应有差别。若被接着物本身对颜色没有特殊要求，推荐使用黄色热熔胶，一般来说，黄色热熔胶比白色粘性更好。二、被接着物表面处理。热熔胶对被接着物的表面处理没有其他粘合剂那么严格，但被接着物表面的灰尘、油污也应做适当的处理，才能使热熔胶更好地发挥粘合作用。三、作业时间。贵阳无车缝材料批发作业快速是热熔胶的一大特点。热熔胶的作业时间一般在15秒左右，随着现代生产方式--流水线的广泛应用，对热熔胶的作业时间要求越来越短，如书籍装订和音箱制造对热熔胶的作业时间要求达到5秒左右。