防水无车缝材料粘接前的表面处理是粘接成功的关键，其目的是能获得牢固耐久的接头。由于被粘材料存在氧化层（如锈蚀）、镀铬层、磷化层、脱模剂等形成的“弱边界层”，被粘物的表面处理将影响粘接强度。聚乙烯表面可用热铬酸氧化处理而改善粘接强度，加热到70-80℃时处理1-5分钟，就会得到良好的可粘接表面，这种方法适用于聚乙烯板、厚壁管等。而聚乙烯薄膜用铬酸处理时，只能在常温下进行。如在上述温度下进行，则薄膜的表面处理，四川无车缝材料价格采用等离子或微火焰处理。

熔胶膜现在是一种很优良的复合型材料，他有很多的作用一般服装的生产应用领域中的到很大用处。热熔胶膜是将加热熔化后具有粘性能的高分子聚合物，通过高精度涂布机头涂布而成的，四川无车缝材料具有双面粘接功能的薄膜状胶粘材料。热熔胶膜是以热熔胶为基材人熔融喷丝而成的网状物，这种网状物看似简单，实则奇特的不行。这种材料在经过高温压烫后可以迅速的粘合两面。由于其强大的复合能力，防水无车缝材料热熔胶膜已经被越来越多人接受作为压合辅助材料了。热熔胶膜的出现对于压合工艺来说算是改革性的变化。

TPU的主要特性：TPU的耐磨性比较好，当材料在使用过程中经常挂磨，摩擦等机械作用，会引起表面磨损，因此材料的选择耐磨性非常重要，TPU原料耐磨性不错，防水无车缝材料是耐磨制品材料之一，耐水性能比较好，TPU在浑浊下耐水性是良好的，聚酯系列在50摄氏度的水中侵泡半年或者70摄氏度侵泡3周，会完全分解，这也是TPU适合环保材料的原因之前，硬度范围广：通过改变TPU不同反应配比，四川无车缝材料价格可以得到不同硬度的产品，而且随着硬度的增加，其产品仍保持良好的弹性和耐磨性。

1、防水无车缝材料固化速度快，适合现代化的高速流水线作业。2、粘接材料广泛，汽车主要由大量金属和非金属的零部件构成，热熔胶正适合此类产品的粘接。如汽车上大量使用的ABS、PP、PE、毛毡等。3、四川防水无车缝材料施工方便，热熔胶可以有很多种上胶方式，可以喷涂、辊涂、刮涂等等。4、热熔胶网膜是100%的固含量，存储方便，又节能、环保、无毒、不会对环境产生二次污染。5、现今世界资源紧张，很多汽车公司在生产汽车的时候已经考虑在汽车报废后的资源再回收利用，热熔胶有加热即熔的特性，在汽车回收拆解时更有优势。

热熔胶膜可回收提供绿色进化概念产品，四川无车缝材料价格在制造与使用热熔胶膜过程几近零损耗，胶片裁切剩余边料可以完全回收并投入材料的制程再生利用。减少耗能、降低活化温度、缩短定形时间、减低二氧化碳排放、降低成本。热熔胶膜产品达到完全活化所需要的时间较短，相对于传统不织布型热熔胶膜，热熔胶膜产品只需要较低的温度即可充分活化。热熔胶膜产品为100%固成份，防水无车缝材料成品或加工制程完全无溶剂，对于操作人员不会造成毒性。热熔胶膜产品完全符合限用物质规范，并经过SGS检验通过，提供无毒证明报告。

1）金属表面处理。防水无车缝材料金属表面处理方法很多。一般金属材料是先用240#砂纸打磨，直至粘接面露出金属光泽，再用三氯乙烯蒸气充分清洗，干燥后即可使用。2）合成纤维表面的处理。纤维织物的表面处理一般采用浸渍法。目前市场的流通的合成纤维主要是人造丝、尼龙、绦沦和芳纶。人造丝，尼龙纤维，可以用RFL浸渍处理，四川无车缝材料能够获得良好的粘接效果。