一、无纺布与无纺布复合选型：无纺布和无纺布复合粘结选型难度会比较，理论上热熔网膜都是能够使用于复合胶粘剂。可是此类复合我们需要考虑耐水洗性能的话，四川复合TPU胶带厂家就可以从pa、pes、tpu这几种类型热熔胶网膜当中去选择。二、无纺布与皮革复合选型：无纺布与皮革材料的复合粘结一般建议使用pa材质类型的热熔胶网膜，不过选择哪一种熔点和克重，要看具体的复合工艺再定。三、无纺布与金属材料复合选型：无纺布与金属类材料复合粘结可选性不是很多，防水复合TPU胶带厂家考虑到热熔胶网膜对金属材料的附着力，建议使用pes材质类型的热熔胶网膜。

1）金属表面处理。防水复合TPU胶带金属表面处理方法很多。一般金属材料是先用240#砂纸打磨，直至粘接面露出金属光泽，再用三氯乙烯蒸气充分清洗，干燥后即可使用。2）合成纤维表面的处理。纤维织物的表面处理一般采用浸渍法。目前市场的流通的合成纤维主要是人造丝、尼龙、绦沦和芳纶。人造丝，尼龙纤维，可以用RFL浸渍处理，四川复合TPU胶带能够获得良好的粘接效果。

热熔胶膜可回收提供绿色进化概念产品，四川复合TPU胶带厂家在制造与使用热熔胶膜过程几近零损耗，胶片裁切剩余边料可以完全回收并投入材料的制程再生利用。减少耗能、降低活化温度、缩短定形时间、减低二氧化碳排放、降低成本。热熔胶膜产品达到完全活化所需要的时间较短，相对于传统不织布型热熔胶膜，热熔胶膜产品只需要较低的温度即可充分活化。热熔胶膜产品为100%固成份，防水复合TPU胶带成品或加工制程完全无溶剂，对于操作人员不会造成毒性。热熔胶膜产品完全符合限用物质规范，并经过SGS检验通过，提供无毒证明报告。

热熔胶膜需要在一定温度下熔化之后才会有黏性，四川复合TPU胶带如果不熔化是不会有黏性的。那么热熔胶膜发生反粘，就是热熔胶膜发生了一部分融化。所以，当热熔胶膜温度初熔点温度过低时，就很容易造成反粘的现象，特别是到了夏季的高温天气，加上车间里面机器的运转温度会使车间的气温逐渐升高，温度超过了热熔胶膜的初熔点温度，反粘就发生了。还有一种情况是，防水复合TPU胶带热熔胶膜的配方中本身包含的具备初黏性的一些物质，在常温下就具备黏性的物质，这种成分加的比较多，制成的热熔胶膜本身就存在黏性。

在汽车制造业中应用胶黏剂及粘接技术已经有50多年历史了，近年来由于对汽车的使用性和商品性的要求越来越高，汽车生产用的材料日益多样化，防水复合TPU胶带粘接和密封已成为不可少的工序，胶黏剂成为汽车生产的必需材料，粘接技术也成为汽车制造中的重要技术之一。作为汽车用胶黏剂其性能除了满足汽车的使用和寿命要求外，还必须有适应于此的大批量流水式生产的工艺性，既要有合适的理化性能，又要有良好的施工性能，四川复合TPU胶带厂家包括贮存稳定性和运输安全性，这一方面热熔胶黏剂具有一定优势，从而在汽车工业上得到了应用。

四川复合TPU胶带厂家对热熔胶膜进行加工，一般来说都是需要进行加热到合适的温度才行。通常来说热熔胶膜的软化点是在80度以上的，也就是说当我们对其加热到这个点的时候，热熔胶膜就有软化熔动的情况发生了。当然这也只是熔融的温度，要使其熔融达到能粘结书籍的程度，加热温度还要上升到130～180℃。在这一温度下，防水复合TPU胶带胶体的粘度、流体、粘性等都适合书籍本册的粘结了。所以我们对其的加热程度要做到充分的了然于心。