在汽车制造业中应用胶黏剂及粘接技术已经有50多年历史了，近年来由于对汽车的使用性和商品性的要求越来越高，汽车生产用的材料日益多样化，防水TPU热熔膜粘接和密封已成为不可少的工序，胶黏剂成为汽车生产的必需材料，粘接技术也成为汽车制造中的重要技术之一。作为汽车用胶黏剂其性能除了满足汽车的使用和寿命要求外，还必须有适应于此的大批量流水式生产的工艺性，既要有合适的理化性能，又要有良好的施工性能，福建TPU热熔膜厂家包括贮存稳定性和运输安全性，这一方面热熔胶黏剂具有一定优势，从而在汽车工业上得到了应用。

EVA热熔胶膜是我国使用非常多的一种书籍联接的黏结材料，即无线胶订的黏结材料。福建TPU热熔膜之所以用量多是因为它有很多优点：一是易贮存保管，贮存的温度不低于0度，不高于40度；二是固化快、粘着力强，固化时间快，是10到14秒之间，过了这个时间，就很难粘上了。三是公害低、污染少。四是有再粘性。因为它一加热就熔化，所以对于我们修坏本很有用。五是使用方便，只要你加热合理，预热或电热板热就可以使用，防水TPU热熔膜几分钟就可以进行裁切，一般3分钟以后胶粘剂就能硬化。

粘接温度是热熔胶膜使用的一项特别的要素，因为热熔胶是在一定温度条件下才开始融化的，所以需要特别的注意。当施胶温度过低时，热熔胶膜得不到充分的融化，流动性很差，胶液得不到好的渗透；当施胶温度过高时，防水TPU热熔膜热熔胶膜融化太充分，若不调整热压时间将会导致过度渗胶从而造成胶层缺胶。当施胶温度达到200℃以上时，将会一定程度造成烧结现象，热熔胶膜会产生一定程度的碳化，也会造成粘接效果不好。热熔胶膜粘接的操作时间是对应温度调节的，温度高的情况下，时间就要短一点；而温度低时，福建TPU热熔膜厂家就要相应的延长时间。

防水TPU热熔膜粘接前的表面处理是粘接成功的关键，其目的是能获得牢固耐久的接头。由于被粘材料存在氧化层（如锈蚀）、镀铬层、磷化层、脱模剂等形成的“弱边界层”，被粘物的表面处理将影响粘接强度。聚乙烯表面可用热铬酸氧化处理而改善粘接强度，加热到70-80℃时处理1-5分钟，就会得到良好的可粘接表面，这种方法适用于聚乙烯板、厚壁管等。而聚乙烯薄膜用铬酸处理时，只能在常温下进行。如在上述温度下进行，则薄膜的表面处理，福建TPU热熔膜厂家采用等离子或微火焰处理。

热熔胶膜是一种可塑性的粘合剂，属于环保型化学产品，其物理状态可以在一定温度范围内随温度改变而有所改变，热熔胶膜的化学特性不变，也无毒无味。防水TPU热熔膜热熔胶膜是应用在两个不同的物质之间的粘合，不仅粘接性能优越，而且耐水洗性能也比较强悍，成为很多耐热纺织品无缝粘合的热转印材料。这种的热熔胶膜广泛应用于绣花标贴、臂章、商标的粘合，适合于制衣、鞋帽、箱包、医疗、军大衣、运动服、玩具制品等领域，福建TPU热熔膜属于理想的环保粘合材料，具有低熔点、高弹力、耐干、水洗、无色透明、耐磨、耐寒、耐酸、防霉抗菌等性能。